DoNews3月19日消息，2026年3月19日，新一代SU7正式上市，定位为「新一代驾驶者之车」，提供标准版、Pro版与Max版三个配置版本，售价分别为21.99万元、24.99万元与30.39万元。
新一代SU7通过全面提升「更好看、更好开、更智能、更安全」四大核心体验，在整车安全、精准驾控、智能体验、豪华质感等方面实现全面升级，致力于持续打造承载所有向往的Dream Car。
设计延续经典，内饰焕新，精致与高级感全面提升，体验悦己也悦家
外观设计延续经典，升级全新车漆与丰富选装
新一代SU7依然延续经典造型与比例，5米长、2米宽、3米轴距，是标准的C级豪华轿车，还有经典的水滴大灯与光环尾灯等经典家族设计语言，经过2年时间沉淀，小米SU7的设计已经形成鲜明的小米家族特征。新一代小米SU7在外观方面的升级主要聚焦在外观色彩和细节设计两大维度，实现个性化选择与豪华质感的双重提升。
首先，在车色方面，新一代小米SU7依旧推出9款颜色，不仅保留了第一代SU7非常受欢迎的四款颜色：雅灰、珍珠白、璀璨洋红、霞光紫，同时延续了两款其他车系的好评色：来自Ultra的曜石黑、来自YU7的流金粉，除此之外，本次新SU7首发三款新颜色，分别是：卡布里蓝、赤霞红和靛石绿。
其中，「卡布里蓝」灵感源自意大利海岛的「蓝洞」，采用混合蓝色铝粉，升级「纳米级蓝颜料」，呈现出干净纯粹的高级质感，是一种让时间变慢的蓝色，也是一款温和、从容的精致色调，也非常匹配和兼容不同风格的用户。
「赤霞红」热烈奔放，是小米SU7的首款正红色，灵感来源于破晓时刻的霞光，在光线下形成独特的「随角异闪」效果，光线角度变化时呈现动态闪烁，让红色更鲜活、更立体，这种饱含能量的红色极具生命力，炽热、浓烈；非常适合喜欢活力、奔放的人群，但同时也不失沉稳。
「靛石绿」则更加高级深邃，融入天然孔雀石珠光粉，以源自竹炭的炭黑打底，呈现深绿至蓝绿渐变效果，不同视角下色彩层次分明，体现出沉稳、内敛的豪华属性，高级而不张扬。第一代SU7有非常多用户希望有一款「低调且豪华的彩色」，也是很多传统豪华车用户青睐的高质感色彩，「靛石绿」会非常适合这类用户。
在外观细节方面，新一代SU7最明显的升级是采用全新的进气格栅设计，造型更加简洁运动，C形装饰环比例放大，制动散热风道开口更大，中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学与智能感知能力。
新一代SU7全系提供6款轮毂选择，其中包含3款新轮毂，满足多样化审美需求。全新轮毂为19英寸钻石轮毂、20英寸锋刃轮毂和21英寸双层锻造梅花轮毂。其中21英寸的双层锻造梅花轮毂采用双层结构设计，经13小时铣削成型，使用22把专用单晶金刚石刀具，持续铣削6小时，精准勾勒龙鳞纹路，实现亮面连续、纹理清晰的高阶工艺表现。除此之外，还有经典的20英寸梅花轮毂、20英寸米型轮毂和21英寸运动轮毂可以选择。
全系标配Ultra同款电动前备箱，支持8种开合方式，容积达105L，可容纳20英寸登机箱。开启方式包括车外实体按键、中控大屏、小米汽车APP、小米汽车APP小部件、遥控钥匙、UWB近场控车、车内小爱语音、车外小爱语音。
内饰设计全面焕新，精致氛围感与舒适品质大幅提升
新一代SU7在内饰设计与舒适性上全面升级，希望带来「一坐进去就能感受到精致与豪华」的明显体验变化。为了将精致感与豪华感进一步落地，新一代SU7在内饰颜色搭配、氛围灯系统、座椅舒适性等多个维度，均进行了大幅升级，全方位重塑座舱豪华体验。
首先，在色彩方面，内饰共有四种颜色选择，其中两款延续经典色「暮光红」和「迷雾紫」，同时新增「暗夜黑」、「砂陶米」两款首发新色。
除此之外，内饰细节设计也迎来更多优化，中控台改为对称式布局，优化主副驾操作便利性；高频接触面实现100%软质材料包裹；方向盘采用Nappa真皮包裹，配合镀铬装饰件，强化高级感；珠宝质感的高亮电铸按键，提升操作触感与视觉精致度；门板与座椅引入豪车级绗缝工艺，搭配金属铭牌与扬声器金属网罩，实现细节层面的精致表达；环抱式氛围灯实现同级最长，长度达3636mm，从中控台延伸至后排。
氛围灯采用三层环绕结构，由直接光与间接光组合构成：直接光用于勾勒座舱轮廓，间接光营造沉浸式氛围。支持上下拼色设置，可联动音乐节奏与驾驶模式变化，并具备开门预警功能，兼具情绪价值与实用功能。灯光律动与门板放射状绗缝设计形成视觉呼应，显著提升座舱豪华感与精致感。
内饰体验不止所见，运动姿态与舒适兼得
为打造豪华舒适的驾乘体验，新一代小米SU7对座椅设计、内饰质感进行了全方位升级与优化。
首先是座椅升级，前排座椅在舒适性提升的基础上，实现双风格设计，共达成三大核心升级：主驾座椅提供18向电动调节，新增坐垫长度、侧翼及靠背侧翼调节，配备60mm电动调节范围的腿托；副驾提供123°零重力座椅可选，实现全身科学承托；同时，标配座椅通风和加热功能，全系主驾支持10点按摩功能，副驾可选。
后排座椅也带来四项核心升级：坐垫侧翼加长加厚，增强侧向包裹感；座椅填充物增加20mm，提升柔软度与承托力；躺倒角度优化至121°，实现更舒展的坐姿，缓解久坐疲劳；两侧座椅配备加宽内凹睡眠头枕，有效固定头部，保障长途乘坐的稳定性与睡眠质量。
在内饰体验方面，新一代SU7的高频接触面接近100%软包，且通过了OEKO-TEX 100 最高等级认证，满足3岁以下婴幼儿皮肤直接接触，孕妇、小朋友都可以放心乘坐。
此外，座舱也进行了全面升级，全系标配四门静音夹层玻璃，提升座舱的整体隔音能力，其中Max版进一步升级为超静谧座舱，基于亚洲人听觉特性优化NVH表现，前风挡与天幕均采用PVB超静音夹层玻璃，增加高密度隔音材料，相比老款SU7 Max，平均隔声量提升3dB以上，静音性能达到D级豪华轿车水平。
防晒隔热更加出色，新一代SU7全系标配前风挡三银镀膜玻璃与天幕双层镀银玻璃，侧窗采用隔热隔音夹层玻璃，防晒能力进一步提升。Max版新增首发双分区智能调光天幕，约2分钟前后排明暗分区，不仅调光速度更快，还能更好满足前后排光线不同需求，遮光、通透两不误。
不仅如此，车载冰箱升级为抽屉式独立压缩机冰箱，制冷速度更快；独立压缩机支持静音、标准、性能三档可调，温度范围更广，提升稳定性与制冷效果。
在感官体验优化方面，新一代SU7 联合香氛品牌「闻献」首发3款全新香氛，通过车载香氛机营造高品质座舱氛围。其中「花木之间」融合花香与木香，带来平静而富有存在感的感官体验；「冷杉之息」结合冷杉木香与水生矿物感，呈现清凉沉稳的层次；「雪松雾境」模拟雪松树林深处的自然气息，传递宁静温和的氛围。新一代SU7 实现车内气味系统与高奢酒店级香氛标准对齐。
首发小米蛟龙底盘，三电全面升级，从容驾驭、精准稳定，最长续航达902km
三电系统全面升级，全系标配V6s Plus电机，高压平台升级，续航最长902km，跑得快，续航长、能耗低、充电快
新一代SU7拥有更高的性能上限，针对全系动力进行大升级。首先是跑得快，新一代SU7搭载小米超级电机V6s Plus，最高转速达22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高时速可达265km/h，实现高性能电驱系统突破。其次是续航长，全系标配CTB一体化电池技术，电池包最高体积效率达83.9%，在体积不变前提下提升电池容量。
标准版 CLTC 续航720km，Pro版续航902km，Max版续航835km，满足不同用户长距离出行需求。与此同时，能量利用效率进一步提升，通过能量流管理升级，整车电能从电池到车轮的转化效率提升至94%，标准版综合电耗降低至11.7kWh/100km，实现高效能量利用。最后是充电快，Max版支持15分钟最长补能 CLTC 里程670km，SOC 10%-80%最快充电时间12分钟，峰值充电倍率达5.2C，显著缩短补能等待时间。
首发小米蛟龙底盘，实现硬件、软件、智能全维度跃升，筑牢驾控体验与安全屏障
新一代SU7始终坚持打造同级最出色的车型，全新推出小米蛟龙底盘，在硬件配置、软件调校、智能功能升级以及实际驾乘体验实现突破性提升。
首先是硬件配置升级，小米蛟龙底盘全系装配前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，Pro版和Max版配备闭式双腔空气弹簧和CDC®阻尼可变减振器，可智能识别路面状况，通过主动调节悬架，降低刚度以缓冲冲击，通过后再增大阻尼抑制车身晃动，大幅提升通过舒适性；同时车辆支持悬架自动升高功能，可记忆举升点位，在进入对应地理围栏时自动升高车身，驶出后自动恢复原车高度，兼顾通过性与日常驾乘质感。
此外，配备小米蛟龙底盘的Pro版和Max版支持舒适、运动、运动+三种悬架硬度模式，可独立调节悬架刚度，实现对路面状况的瞬时响应，通过悬架系统的多模式适配，兼顾纯粹运动感与日常舒适性；悬架高度还可在-20mm至30mm范围内实现四挡可调，共50mm调节范围，可灵活适配不同路面条件——烂路工况下升高车身以提升通过性，平坦路面或高速行驶时降低车身以优化空气动力学性能、降低风阻系数。
其次是软件优化，在转向方面，新一代SU7通过优化转向系统设计，降低转向系统摩擦力，实现转向手感丝滑又高级，其12.5:1的转向比带来敏捷直接的转向响应，无拖沓感。
11.4米的转弯直径优于同级平均12米，使车辆在窄路调头与城市街道穿梭中具备优异灵活性。三车道掉头也能一把过弯，转向过程顺滑，操控质感高级。
此外，制动系统也进一步升级，全系标配前四活塞固定卡钳。标准版与Pro版采用NAO摩擦片，摩擦片面积大幅增加，兼顾制动静音与舒适性；Max版采用低金属摩擦片，具备更高耐高温性能与抗磨损能力，半载状态下连续制动40次无热衰减。制动踏板反馈感接近SU7 Ultra，减速响应更快，支撑力更强，控制精度显著提升。同时，全系车型升级为265mm后宽胎，提升车辆操控稳定性与抓地性能。
除此以外，为了进一步提升驾乘体验，小米蛟龙底盘升级了湿滑路面AI多模态检测技术，可主动激活稳定控制增强模式。该技术通过融合雨量传感器、车外温度传感器、车外麦克风及摄像头等多源数据，实时分析环境状态，精准判断路面湿滑情况。
在识别到湿滑路面后，系统首先提醒用户切换至「湿滑模式」，同时提供快捷入口，主动切换，自动执行四驱扭矩分配和限制动能回收强度的策略，不限制驱动扭矩，整个过程无需弹窗提示，操作更流畅、更安全。除此之外，小米自研协同防滑控制系统实现车轮打滑量降低40%，响应速度提升四倍，轮端限滑最快仅需0.35s。
尤为一提的是，系统还继承了YU7同款「晕车舒缓模式」，通过协同优化动力响应与动能回收策略，显著提升加减速过程的平顺性，大幅降低乘客（尤其是易感人群）的晕动症发生概率，全面保障驾乘舒适性与安全性。
总体而言，小米蛟龙底盘助力新一代SU7实现更精准、更稳定、更安全的驾驶体验。
智能体验先进贴心又有趣，辅助驾驶升级XLA架构，行泊安心又便捷
全面升级四合一域控制系统，实现更强大的智能平台
新一代SU7带来更先进的智能体验，实现域控制模块四合一集成，不仅占用空间更小，重量更轻，同时还能实现全链路的能效优化，耐久测试标准更是行业2倍以上；内部集成旗舰级双4nm芯片，分别是第三代骁龙® 8移动平台和英伟达 Thor车载计算平台；同时支持UWB、Wi-fi 7等最先进的通信协议，进一步保证联网的稳定性，哨兵模式能耗效率提升了40%。
智能座舱更贴心，超级小爱打造更丰富的全场景座舱
智能座舱的体验也进一步升级，全系标配澎湃智能座舱，后排升级可移动控制屏幕，轻松实现六屏联动，拥有更先进的车机系统以及人车家全生态的互联体验。其次，生态拓展能力全面升级，实现即插即用的便捷体验。
主副驾两侧1/4螺纹接口新增车规级27W供电功能，可为设备持续运行；车内后视镜下方预留接口，便于安装4K云台摄像头或AI空间交互传感器，拓展智能感知能力；中控屏四边支持生态件拓展，可拓展磁吸式无线充电手机支架等设备，提升操作便利性；全车新增9处磁吸点位，兼容YU7大多数磁吸产品，实现跨车型生态无缝衔接。
值得注意的是，超级小爱迎来全面升级，新增小爱陪伴功能，通过拟人化设计打造具备“活人感”的陪伴式交互体验；在交互层面，支持跨会话的个性化长记忆，具备强大的全场景覆盖能力，可即时联网搜索。
除此之外，语音导航全新升级，支持通过模糊复杂表达发起导航与途经点规划，并可基于多轮对话持续调整行程。不仅如此，超级小爱可以一句话完成跨应用任务执行，具备屏幕内容识别能力，一句话就可以“种草导航”等跨应用操作。
在视觉理解方面，它能够识别车辆、建筑、路标、动植物等常见实体，让小爱使用更便捷、更高效。车外小爱通过融合声纹识别与大模型ASR技术，控车更加安全。
无需多次重复唤醒，系统能够精准识别唤醒人指令，有效排除周围干扰，真正实现“只听唤醒人说”。无论走到哪个方位都能持续交互，带来更加自由、便捷的交互。
除此之外，新一代SU7全新解锁「超级玩具箱」功能，打造车内「萌宠星球」，首批提供「卡皮巴拉、锅盖鸡、水獭、德文猫」四款可更换萌宠，支持声音交互与个性化定制，实现专属宠物陪伴。
同时首推两款磁吸实体萌宠，通过NFC技术实现与车机系统的软硬联动，一贴即可切换车内氛围。此外，车载相机全新升级，支持动态照片拍摄功能，能够捕捉更丰富多样的拍摄角度，显著提升出行过程中的影像体验。
小米超级任务功能全面升级，支持40+原子能力，实现与智能手机的全面联动，并基于车内外感知能力完成任务创建与执行；超级任务管理功能优化，操作更高效便捷；发现页界面焕新，新功能推荐机制更灵活；新增任务热度与引用次数展示，帮助新用户快速了解热门任务，提供更多情绪价值。
在更多智能体验细节方面，首先是城市导航系统全新上线，支持全域车道级导航功能，结合3D渲染技术呈现地标与实时交通事件，显著提升导航直观性与可用性。
其次，Max版搭载的HUD支持自定义编辑，提供沉浸、组合、常驻三种模式，打造更精准、更沉浸的行车导航体验。此外，还有首发通透模式实现低速与倒车安全，无需开窗即可完成内外沟通，具备全方位声音穿透能力；提供3D方位报警，可精准识别风险方位，有效提升行车安全与行人安全保障。
最后，离车安全防护能力升级，通过重构车辆震动检测算法，实现对异常震动事件的全量识别，确保无遗漏；哨兵模式新增车外小爱语音实时告警功能；高危事件回放，支持回看智能标注事件，全面保护车辆离车状态下的安全。
全系标配辅助驾驶硬件，感知无死角，响应更迅捷
新一代SU7全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力高达700TOPS，较前代提升37.8%，采用与NVIDIA旗舰芯片同源的Blackwell架构，具备更强的并行计算与深度学习能力，支持更高速数据传输与多样化连接，配合高性能DDR缓存，显著提升系统响应速度与决策效率。在感知硬件方面，全系标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。
其中，新一代SU7全系升级ALD镀膜超透防眩摄像头，实现全方位的视觉感知优化。白天防逆光，夜晚防眩光，提升图像采集的准确性与系统稳定性。
全系标配前后环视摄像头高压清洗功能，喷射压力达2.5Bar，具备同级一流清洁能力，无需下车即可清洗前后环视镜头的灰尘、水渍等脏污，一键焕新视野。
小米辅助驾驶升级XLA架构，新增语音控车、商场地库“⻋位级”领航，复杂场景行车更丝滑
小米辅助驾驶升级XLA架构，标志着小米智驾从“数据驱动”迈入“认知驱动”的新范式。小米XLA采用「Xiaomi MiMo-Embodied」作为基座模型，该模型为首个实现自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，支持知识在两类任务间的双向迁移。
该基座模型具备三大核心能力：融合多模态与多本体数据，提升通用理解能力，从而强化小米XLA在空间感知、空间推理及物理世界通识理解方面的表现。针对长尾场景问题，XLA架构突破传统数据驱动的模仿学习局限，具备情景理解与尝试推理能力，开始具备在未见过的复杂场景中自主推演应对策略，实现更拟人的决策支持。
依托全新XLA架构，Xiaomi HAD 小米辅助驾驶新增语音控车功能，用户可通过语音指令轻松实现变道、加减速及调整跟车距离，显著提升辅助驾驶的便捷性与交互体验。该系统具备更强的复杂场景理解能力，能够基于实时环境信息进行防御性驾驶推理与风险预判，提前识别潜在隐患并主动响应，进一步增强行车安全性。
同时，全新上线语音泊车功能，支持车内语音设定泊车风格，也可通过车外语音指令实现泊出，实现无缝交互。更值得一提的是，新版本首次实现商场地库“车位级”领航，可精准导航至电梯口、充电桩等指定位置，带来更丝滑、高效且智能化的泊车体验，全面重塑智能泊车新标准。
安全高于一切，新一代SU7安全升级，有超越行业标准的安全能力，全场景用车表现更安心
2200MPa 超强钢加持，安全防护与逃生设计双升级
对小米汽车来说，安全始终是一切体验的前提与基础。新一代SU7依然采用行业最高标准打造，延续C-NCAP五星、C-IASI G+安全标准，通过全工况、全席位女性假人碰撞测试，测试覆盖范围及严苛程度均超出C-NCAP与C-IASI标准。全系标配2200MPa小米超强钢，为行业唯二实现量产的超高强度材料，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%，显著提升车身结构安全性。
车身安全性能通过关键结构升级实现显著提升。顶部结构采用2200MPa小米超强钢，通过热气胀工艺构建贯穿A柱至C柱的「内嵌式防滚架」，材料抗拉强度较1500MPa提升40%，专为应对极端工况设计，有效增强车身顶部抗变形能力。侧部结构新增2200MPa小米超强钢四门防撞梁，前、后门防撞梁承载能力较1500MPa材料提升30%以上，显著降低侧面碰撞时车门侵入乘员舱的风险，提升乘员保护水平。
新一代SU7在后排安全方面也做到了全面升级，全系标配9个安全气囊，有效提升在侧面碰撞场景下对后排乘员的保护能力，实现全方位安全防护。
同时，全系标配门把手三重安全冗余设计，内部集成机械拉线结构与独立备用电源，即使在碰撞导致小电瓶断电的极端情况下，仍可确保车门从车内或车外手动解锁，保障乘员安全逃生，显著增强事故后的安全冗余与应急响应能力，新一代SU7的门把手设计100%满足2027年新国标。
电池包全方位物理升级，坦克级物理防护，守护每次出行
小米高度重视电池研发能力的建设，通过自建电池包工厂，深入掌握电池制造技术。新一代SU7以更高标准升级车身结构安全，对电池包的顶部、侧部和底部实施全方位物理防护，有效保障整车在极端碰撞和复杂路况下的结构完整性。全系标配1500MPa高强度防刮底横梁，并采用与SU7 Ultra同款的「防弹涂层」，更耐刮擦、耐穿刺，全面增强整车在复杂路况下的安全表现。
在热安全方面，新一代SU7电池包可以做到远超新国标的电池热失控安全标准：在55℃满电状态下，单电芯发生热失控时，系统可实现热失控不扩散、不起火、不爆炸。
同时，全系标配行业最高ASIL-D安全等级电池系统，BMS电池管理系统可在突发情况下4ms内完成紧急断电，并通过24小时车云协同机制实现全天候安全预警。
电池包通过行业最严苛的安全测试，测试项目超1230项，其中96%的测试项覆盖范围超出国家标准要求；在新国标规定的24项测试中，有11项达到远超国家标准的验证标准。
新增车主管理模式，全方位的精细化管控
为有效降低借车或代驾场景下的用车风险与使用焦虑，新一代SU7全新上线「车主管理模式」，用户可通过操控车内中控屏或手机APP实现对车辆使用行为的精细化管控。
该模式具备三大核心功能：一是动力限制，可自定义弱化各驾驶模式的动力输出，同时保留模式间的动力特性差异；二是高性能模式禁用，可一键关闭Boost、弹射起步及专属调校功能，避免误操作带来的驾驶风险；三是最高车速设定，可灵活设置速度上限，让行驶始终处于安全可控状态。
新一代SU7发布标准版、Pro版、Max版三个配置，售价21.99万~30.39万
售价
新一代SU7 标准版
21.99万
新一代SU7 Pro版
24.99万
新一代SU7 Max版
30.39万
2026年5月5日24点前下单，享受首销期锁单权益：
新一代SU7 标准版、Pro版
共计44000元的首发权益
价值2000元的电动前备箱，免费送
价值6000元的25扬声器的豪华音响，免费送
价值1000元的后排移动控制屏，免费送
价值9000元的副驾驶零重力座椅和座椅按摩，免费送
价值26000元的Xiaomi HAD ，终身免费使用
新一代SU7 Max版
共计69000元的首发权益
价值12000元的前排座椅按摩、电动前备箱、后排移动控制屏，免费送
价值3000元的车载智能冰箱 压缩机版，免费送
价值5000元的超静谧座舱，免费送
价值17000元的碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板、碳纤维运动方向盘，免费送
价值6000元的轮毂选装券，免费送，相当于免费选20英寸轮毂
价值26000元的Xiaomi HAD ，终身免费使用
购买流程：
3月19日 22点开售，支付5000元定金，3天内未锁单可退
3月22日 24点前，可修改已锁定版本的选配，交付周期不变
同时还准备了一些准现车，3月19日 22点支付20000元定金，支付即锁单，限购一单，锁单后1-5周交付
小米公司全力提升产能，有效改善用户的提车体验，如果锁单后因小米汽车的原因等待超90天，每日赠送500积分，50000积分封顶（价值5000元）
小米公司还为小米的老车主准备了增换购权益，小米汽车首任车主，增购或换购新一代SU7，赠送20000积分（价值2000元）
新一代SU7，经过两年精心打磨，产品力全面提升，更好看、更好开、更智能、更安全，即日起，用户可通过小米汽车微信小程序和小米汽车APP，开启预定新一代SU7。
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